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亚洲爱草草

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尽管股权受让短期内暂难达成,中国人寿却并未打消继续增持万达信息的念头,通过二级市场进行交易则是另一种选择。粗略估算,从2018年12月首次举牌至2019年8月7日收盘,中国人寿及一致行动人约斥资15亿元,此次增持完成后,累计持有万达信息10997.25万股股份,占比10.0259%,股东席位未发生变化,仍为万达信息第二大股东。

具体的实现方式是州政府开设了一个“永久基金”(Permanent Fund),从开采企业的总收入中提取一部分到基金中,再均分给州内的所有公民。在2018年,每个阿拉斯加州公民能够分到$1,500。休斯计算,按照总收入5%征税,全美范围内的数据使用者每年将可以为“数据分红”的基金账户注入1,000亿美元的巨额资金(保守估计)。如果这笔钱被每一位美国成年居民平分,每人每年将可以收到$400。

与电动飞机并称其12大愿景的,还有超级高铁、可重复使用的火箭、商业太空港、在德州开设Tesla门店、车型远景、自动导航技术、全美充电网络、机器人更换电池、解决洛杉矶交通问题、打造波音787梦幻机型、八万人殖民火星。虽然八万人殖民火星还遥遥无期,但是超级高铁已经有一些进展。马斯克本人则将其称为“第五种运输模式”(fifth mode of transportation)。2013年8月12日,当马斯克在特斯拉和SpaceX网站上发布他的超级高铁计划时,这份PDF文件成为全世界超级高铁开发项目的总纲。2018年,轨道和全尺寸吊舱都被建造出来,并进行测试。他的隧道挖掘公司Boring Company已经获准,在华盛顿特区和纽约市之间建设超级高铁线路。到目前为止,超级高铁还没有取得什么重大突破。要让这个新兴的技术全速发展,还需要更大的飞跃。

英国媒体报道,戴维斯在写给梅的辞呈中说,当前的脱欧政策会将英国大部分经济控制权交给欧盟,让英国在与欧盟的谈判中处于劣势。戴维斯表示,自己无法支持这样的政策,是一个“不情愿的服役者”。据报道,梅在回信中表示,自己不赞同戴维斯就脱欧政策做出的判断。

在威尔共同编写的《激进的市场》一书中,他直指当下隐私争议的核心:整个科技行业的商业模式即将从广告转向AI,科技公司对高质量数据的需要越来越大,所以它们开始鼓励用户上传并标记照片、表达情绪等。这类行为本质上是用户进行”产生数据“的工作。然而,用户没有得到和劳动力相匹配的报偿。

坦白说,以前我也觉得不少“自媒体”真不错,尤其在我不懂得的领域,可以深入浅出、旁征博引,讲出很多的道理来。不过最近这段经历彻底改变了这种看法,因为我好歹也算个航空航天爱好者,业余也读了一些航空航天的书,明白一些事实和道理。所以近期看各路文章,觉得问题着实不少,下面我简单总结了四点。

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